包装设计上只要体现了稀缺就好卖货了?-长春包装设计公司,毒柚设计

2020-02-22

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凤毛麟角是形容一个常见的事物稀缺且珍贵的成语,凤凰的羽毛和麒麟的角未曾被人见过一次,是被人神化了的事物,对于人们的价值主要存在于精神和文化方面的价值。正因被神化过,并且有着文化价值,才使得这两种物品因为极度的稀缺所以珍贵。

这个逻辑是,首先是珍贵,其次是恰好非常稀缺。这个命题其实不可逆。至少在卖货的商业逻辑上并不可逆。

稀缺的东西太多了,况且除了绝对的稀缺,还可以人工设置一些条件来使事物变得稀缺。

 

朝鲜虽然物资匮乏,但是扶梯还是有很多的,由于金正日生前乘坐过一部扶梯,这使这一部扶梯变得异常珍贵,吸引了大量的朝鲜人民前去哀悼;

法拉利如果想要扩大产量,完全有能力扩大生产规模,也引进得来他们需要的技术人才,但是他们却维持4000台的年产量很多年;

爱马仕在每年都会推出限量款包包,从包的材质款式配色都可以“无限”复制,但是爱马仕并没有那么做,目的同样是为了让产品稀缺。

 

稀缺,是一种饥饿营销。它是一种营销方式,而不是购买理由。

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购买理由,是要在消费场景当中刺激目标客户的购买行为,华与华曾表述:购买理由是要打动消费者,而不是说服消费者。所以在你的产品卖的不好的时候,除了分析你的销售渠道和推广力度之外,应该分析你的购买理由,是否能够打动了消费者。

 

若将“稀缺”作为产品的购买理由,不是不行,而是需要前提条件:

  • 产品力过硬。任何的噱头和推广手段掀起了购买行为之后的用户反馈是一个品牌是否能够持续发展的根本。产品力是跨越了营销策略和品类的第一重要的要素。
  • 具有很强影响力。可以将这个影响力视同于号召力,苹果法拉利爱马仕特斯拉百达翡丽香格里拉这些品牌就有很强的号召力,他们与目标客户本身就存在这共鸣因此不需要倾注过多精力教导客户。
  • 持续输出无法替代的价值。价值可以是物质的也可以是精神的,还可能是二者兼备。用法拉利举例,V12引擎不只法拉利能生产;4秒之内破百的超跑也很多;拉法也不是唯一一款设置了购买门槛的超跑。那么法拉利在提供了这些物质之外,为客户还提供了精神价值,也就是法拉利与他的目标客户的共鸣,可以称之为情怀。这种情怀并非一直不变,法拉利在持续的研发和设计,为客户不断提供惊喜,使法拉利变得无法替代。

 

当然,稀缺也有副作用

首先,形成了对客户的排斥。对于本身未形成与品牌的共鸣的客户,或者消费能力不对等的客户,形成了天然的屏障,形成了客户的流失。

其次,反感情绪。你应该听见过这样的言论吧:苹果手机都是给那些人傻钱多的人用的;香格里拉就是给那些爱装x的人住的;买法拉利有P用,你能跑多快?这些常见的言论,可以说任何做稀缺的品牌,都无法做到杜绝。

第三,对宏观因素敏感。举一个不太恰当的例子,乐天玛特,虽然不是做稀缺的品牌,但是宏观的因素对其的打击是致命的,萨德事件,直接导致了中国全部乐天玛特退出市场。我们回头观望做稀缺的品牌,他们对宏观因素,政治事件的敏感程度将会更高。一个品牌的陨落也许不是死于你的竞争对手,而是一个跟你毫无关联的“人”。

 

稀缺,是一种营销手段,是一个需要前提的营销手段,不是在商品销售中的万能法则,所以当你说自己的购买理由是稀缺的时候,分析一下,是否具备稀缺的前提条件,是否愿意承担稀缺的负面影响。

祝老板们在这个开端不太顺利的一年能够很好的生存下去,并获得良好的发展。

 

愿我国的设计越来越好,

愿设计行业越来越好!

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